今年以來(lái)，連云港港持續(xù)發(fā)揮其作為新亞歐大陸橋東端重要樞紐港的優(yōu)勢(shì)，前三季度累計(jì)完成貨物吞吐量1.77億噸，展現(xiàn)出港口生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)健態(tài)勢(shì)和強(qiáng)勁活力。這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)的高效組織與現(xiàn)代化管理。

作為連接?xùn)|西方貿(mào)易的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，連云港港的貨物吞吐量是衡量其物流樞紐功能的重要指標(biāo)。1.77億噸的吞吐量背后，是港口在集裝箱、大宗散貨、液體化工等多貨種作業(yè)上的全面發(fā)力。港口通過(guò)優(yōu)化航線布局，深化與“一帶一路”沿線港口的合作，吸引了更多貨源集聚，為吞吐量的持續(xù)增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

港口貨物裝卸搬運(yùn)活動(dòng)是吞吐量實(shí)現(xiàn)的核心環(huán)節(jié)。連云港港積極引入自動(dòng)化、智能化技術(shù)，升級(jí)改造碼頭設(shè)施。大型岸橋、場(chǎng)橋、自動(dòng)化軌道吊等先進(jìn)設(shè)備的廣泛應(yīng)用，顯著提升了裝卸效率。港口運(yùn)營(yíng)方通過(guò)精細(xì)化的作業(yè)調(diào)度和流程管理，壓縮船舶在港停時(shí)，加快了貨物周轉(zhuǎn)速度。例如，在鐵礦石、煤炭等大宗散貨的接卸中，專業(yè)化泊位與高效連續(xù)的輸送系統(tǒng)協(xié)同作業(yè)，確保了裝卸過(guò)程的順暢與安全。

集疏運(yùn)體系的完善也為港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了有力支撐。公路、鐵路、水路等多種運(yùn)輸方式在港區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，特別是海鐵聯(lián)運(yùn)的快速發(fā)展，使得貨物能夠快速?gòu)母劭诟沟丶⒅羾?guó)內(nèi)外市場(chǎng)，進(jìn)一步放大了港口的輻射能力和服務(wù)效能。

隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的深入和國(guó)際貿(mào)易格局的演變，連云港港將繼續(xù)聚焦提升綜合服務(wù)能力。通過(guò)進(jìn)一步強(qiáng)化港口貨物裝卸搬運(yùn)的智能化、綠色化水平，深化與供應(yīng)鏈各方的合作，連云港港有望在服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局中發(fā)揮更大作用，其貨物吞吐量及運(yùn)營(yíng)質(zhì)量有望邁向新的臺(tái)階。